Eveet, araba geldi. 2026 mini countryman E favoured donanım. Dikkatinizi çekerim ön e arka plakalar aynı ^^

Bence dodiklerle marşpiyelleri tavanda olduğu gibi piano black yapsalarmış araba bambaşka görünürmüş. Bunu yaptıracağım sanırsam.

Siyah renk jantlarla çok şık gözüküyor. 

Dış kapı kollarını sevmedim. BMW den devşirmişler falan tamam, verimliliktir sürtünmedir falan OK ama kapı koluna varıncaya kadar sürtünmeyi etkileyen bi dolu şey var arabada. Çekilerek açılan kapı kolunu tercih ederdim şahsen. Bu bileği zorluyor. 

 

Neyse, neleri var, 

Bu resmi liste. Bence neleri var,

- Eksiksiz diyebileceğim güvenlik önlemleri var. Ki benim Grandland'i değiştirme nedenim buydu zaten. Arka yaya ve araç "fren müdahaleli" çarpışma önleyici var, keza önde zaten var.

- Uzaktan erişim olayı güzelmiş. Beni bir süre oyalar sanki.

- Otomatik park (bence gereksiz), ama daha önemlisi park edilen yerden çıkma uygulaması var. Gayet başarılı çalışıyor işime yaradı. 

Neleri yok,

- Adaptif hız sabitleme yok. Evet bildiğiniz eski nesil hız sabitleyicisi var. Ve adaptif değil. Software ile kısıtlanmış çünkü önde LIDAR var. Yurtdışında bunu satın alıp sonradan yükleyebiliyorsunuz. Umarım Borusan da yapar.

- Şerit ortalama zaten yok.

- 360 derece kamera sistemi yok (bunun gerekliliğini sorgulayabiliriz bence.

- Her ne kadar koltuklar çok rahat ve ergonomik olsa da baldır desteği yok. Olmasını isterdim şahsen

- Koltuklarda soğutma yok.

- Saçma sapan bir şekilde ön kapılarda bile tweeter yok. Ses sistemi yeterli ama 

Grandlandteki focal in yanına bile yaklaşamaz.

- Kol dayamanın altında kapalı bir göz yok. Dolayısı ile soğutmalı kolay erişilebilen bir alan da yok. Zatne kol dayama sadece ileri geri gidebiliyor. Altında USB portlarının falan olduğu bir alan var ama kol dayamayı geri çekmeden ona erişemezsiniz. Bu saçma olmuş. Bence orayı kapalı bir alan yapıp kol dayamadan erişilebilir yapsalar ve soğutma da ekleseler iyi olurmuş. Kol dayama koltuklarla aynı renk olsa iyi olurmuş. Koltuklar taba kol dayama siyah ve arabada başka bir yerde siyah deri yok. 

- Arabayla bir tane nal boyutlarında anahtar, bir tane Vale için kart bir tane de kişisel kullanım için RFID kart veriyorlar. Kartlar anahtar gibi kullanılabiliniyor. Hadi onlar neyse de iki anahtar olsa daha mutlu olurdum muhtemelen. Telefondan açıp kapatmak için cüzdan a ihtiyaç duyduğu için sadece apple telefonlarda kullanabiliyorsunuz. Samsunglarda kullanabilmek için kayıtlı ülkeyi değiştirmek gerekiyor. 3rd Party uygulama ile yapılabildiği için ben yapmadım. 

 

Henüz uzun süre kullanmadım arabayı. 3-5 kez ofise gittim geldim ama genel olarak sürüşü başarılı diyebilirim. Direksiyonuna alışmam gerekti. Turu falan iyi ama ilk nesil focustan bu yana bu kadar küçük direksiyonlu araba kullanmamıştım, oyuncak gibi geldi.

* Oturma pozisyonu kolay ayarlanabiliyor. Elektrikli hafızalı zaten, çıkarken geri çekilip iniş binişi kolaylaştırıyor emniyet kemerini takınca hafızadaki konuma geri geliyor.

* Bagajı yeterli bence. Elbette son bir kaç arabamla kıyaslanınca küçük ama zaten o kadar bagaja ihtiyacım olmuyordu genelde. Altındaki alan gayet kullanışlı.

* Ortadaki yuvalarlak ekran her anlamda başarılı. Bi kere istediğiniz her şeye kolayca erişebiliyorsunuz. Işın yansıması falan da yok. Ekrandaki her şeyin yerleşimi gerçekten düşünülmüş ve her alan doğru kullanılmış. Gayet pratik. Bana ismimle hitap etmesi pek hoş olmadı. Dün bir bugün iki bu ne laubailik arkadaş!

Navigasyonu gayet iyi. Rota belirlerseniz anlık trafik durumunu alıyor. Sadece bir salaklığı dikkatimi çekti, diyelim bir kavşağa geldiniz sağ taraf Edirne'ye gidiyor sol tarafsa Ankara'ya. Siz Ankara istikametine gideceksiniz diyelim, Edirne tabelasından sola devam edin diyor. Bu kafa karıştırıcı bence. 

Radyoyu ayrı sevdim kımıl kımıl. her kanal için widget ları otomatik indiriyor. Ve Mars'ta hayat varmış arkadaşlar :) 

Şunu eskiye gönderme olsun diye yapmışlar ama sanki ses açma düğmesinin yeri biraz ters olmuş ama sürücü direksiyondan kolayca ulaşabilir zaten diye de düşünmüş olabilirler. Birde şu sürüş modlarını değiştirmek için direksiyonda paddle olsa daha iyi olurdu bence.

Yukarıda da söylediğim gibi orta konsol pek başarılı bir tasarıma sahip değil. Sadece kol dayama ve altında kapalı göz olmaması ile falan da kısıtlı değil bu. Bardaklık fazla önde ve altta. Ona erişebilmek için oturma pozisyonunu değiştirmek gerekiyor. Araba kullanırken öne eğilmek tercih edeceğim bir şey değil şahsen. 

Head Up Display in görüntü kalitesi çok başarılı. Göstergeye ihtiyaç yok bu arabada bence. Navigasyon haritasını da gösteriyor. Tabela okumadan gelen hız limitlerini ve uyarıları da. Gayet başarılı.

 

Arabada tweeter olmadığı için orjinal Harman/Kardon tweeterlarını satın alıp servise taktırdım. Şimdi sahne biraz daha oturdu. Elbette 10 numara değil, hatta 8 bile değil belki 7 ama yoklukta iş görür. 

Bagajı ayakla açma zamazingosu gördüğüm en başarısız olanı. Ayakla açılmıyor. Yani 10 denemede 2 kez falan anca. Çok saçma sapan bir mantığı var. BMW den devşirme olduğu için aynı şekilde çalışıyor bence çok başarısız. Mevzu o kadar saçma ki insanlar bunu video ile açıklamak zorunda kalıyor.  Yok denmesin diye yapmışlar bence.

https://www.youtube.com/shorts/OjrSRuK-dxA

Neyse, genel olarak başarılı bir SW bence. Ama premium ya da SUV demek bence anlamsız çünkü değil. Evet arabada detaylar gerçekten düşünülmüş. Yazılım kısmına çok çalışılmış. Genel olarak sessiz (derken trim sesi anlamında) çünkü trimlerde ses yapabilecek yerler zaten kumaş kaplanmış sürtünme olmayınca ses de olmuyor haliyle. Ama rüzgar sesi Grandland ten daha fazla mesela. O da tasarımı ile alakalı. Süspansiyon da Grandland'e kıyasla daha sesli diyebilirim. Ama bunlar rahatsız edici seviyede değil. Sadece yağmur yağdığında vuran damlaların sesi çok geliyor. Sunroof ile bagaj kapağı arasında kalan sacın altına bitum malzeme yapıştırmak lazım.

Aracın tesliminde gerçekten ilgiliydiler ama PDC kısmı sıkıntılı. Araba temizdi, hoş bir alanda teslim ettiler, şarjı ben söylememe rağmen %90 dı. Opel söylediğim halde %10 ile teslim etmişti. Teslimatı yapan kız işini biliyordu ve severek yaptığı belliydi. Hakkını yiyemem herşeyi epey ayrıntılı olarak anlattı. Süreç servis kısmında sıkıntılı bence. Bunda da aynı opel de olduğu gibi lastik havaları kontrol edilmemişti, 3.6 bar hava ile teslim ettiler, cam yıkama suyu eksik olarak teslim edildi. Orada dikkatimi çekmedi bunlar kendim hallettim. Ama en azından her iki plakası aynıydı ısısısıs 🙂

Özetle, genel olarak C segment steyşın bir araç için gayet başarılı diyebilirim. 2.5 milyon eder mi? Egea nın 1800 liraya satıldığı ortamda buna 2200-2300 lira gönül rahatlığıyla verilir. Kalan kısmı satış sonrası hizmetler ve marka imajı. Ama alternatifleri ile karşılaştırılınca e evet eder. Boş Allure donanım Peugeot 3008 e 2400 lira mı buna 2500 lira mı? Bence buna 2500 lira. BYD Hyundai za zu kısmına hiç girmiyorum.