Arabayla 1 günlüğüne Bodrum' gittim döndüm. Net söyleyebilirim rahat bir araba ve beklediğimden az tükettim. Yol boyunca klima ve koltuk soğutma hep açıktı. Giderken Bursa'ya kadar otobandan gittim, 110 km/h sınırlama açıktı, Bursa da otobandan çıkıp devlet yolundan Torbalıya kadar gittikten sonra oradan tekrar otoban Söke ayrımı ve tekrar devlet yolu şeklinde gittim. 700 km civarı. 16.1kw/100 km tüketti. Dönerken ise Söke izmir arası gene otoban, Edremit üzerinden Bursa'ya kadar devlet yolu, oradan sonrası gene otoban. Hız limitleme gene 110km/h ayarlı. 17 kw tüketti.

Konfor için son dönemde kullandığım en konforlu araçtı diyebilirim. Grandland'ten ve Kuga Sytle dan biraz daha yumuşak, Kuga ST den net daha yumuşak, mini ile kabili kıyas değil. Koltukları aşırı rahat. Sırtlıktaki kanatcıkların açısını ayarlayabiliyor olmak iyi bir şeymiş. :) Minder kısmında zaten konuşulacak bir şey yok gayet iyi. Bel desteği, beşik hareketi, sırtlıktaki yanal destekler vs vs falan her şeyi elektrikli ayarlanabiliyor. Soğutma zımbırtısı 3ncü kademede ancak iş görüyor diyebilirim ama fonksiyonel. Hiç terlemedim.

Farları çok iyi çalışıyor. Hatta Opel'deki matrix led intelli lux farlar dan daha kararlı çalışıyor diyebilirim. O da iyiydi ama bu daha kararlı. Kuga ile karşılaştırmayayım çünkü onun nasıl çalıştığını bir türlü anlayamamıştım. Minide matrix led yok zaten. Bunda sis farkı da var. Mini ve opelde yoktu. Dönüş farları daha iyi aydınlatıyor.

İçinin açık renk olması iyi bir şey siyah tavan çok daraltıyormuş hissi. Ama tavan döşemesi daha kaliteli dokusu olan bir kumaştan yapılsa iyi olurmuş sanki.

Ses sistemi yeterli kesinlikle. Gayet temiz ses veriyor. Tweeterların yönü yanlış, o boynuz kılıklı şeyleri tasarlayan dingilyus bunu düşünememiş sanırım.

Rüzgar sesi yok ama yol sesi var arabada. Mini'den her iki disiplinde de iyi ama sanki grandland'te daha az yol sesi vardı gibi hatırlıyorum ama yanlış da olabilir. İleride ona bakmak gerekebilir, belki davlumbazlarını izole ettiririm.

Direksiyonu yumuşak. Gereksiz yumuşak. Biraz daha sert olabilirdi bence. Ve biraz küçük sanki. Arabayla sert bir viraja hızlı girerseniz sanki bırakacakmış gibi bir his yaşatıyor. Bırakmıyor ama lastikler ötüyor. Maceraya atılmamak lazım.

"Bence" 2 tonluk arabalarda 235 tabanlı lastik yetmiyor. İlk aldığımda minide 225/55/18 lastik vardı o da kayıyordu ki mini 1850 kg mı ne. 245/45/19 a geçince hem yol tutuşu düzelmişti hem de kaymamaya başlamıştı. Opel 'de 235 vardı o da sert frende kayıyordu bunda da 235/50/20 lastikler var bu da sert frende kayıyor. Michelin olmasından da kaynaklı olabilir, ve veya sıcaktan jelleşmiş asfalttan da olabilir. Conti Ultra kuru frenajında daha iyi puan almış ama o kadar fark edeceğinden emin değilim. Gene 'bence' 2tonun üzerinde ağırlığa sahip arabalarda en az 245 taban lastik kullanılmalı. Lastik değiştirirken buna bir daha bakmalıyım. Tabi araba o günleri görebilirse :) 

Aslında arabanın geliştirilebilinecek çok yeri var ama o zaman araba Citroen olmaz. Şunu diyebilirim sevdim ben bu arabayı. İlk izlenimim gayet pozitif. Mini'den sonra ilaç gibi geldi. totosuna zerre değer veren bir şişko insan evladı mini almaz. :)